Хлебовоз ТА-3761

Для проведения заводских испытаний в 1980 г. изготовили опытную серию полукапотников, в число которых вошли и две новые модификации - ТА 3761 для перевозки хлебобулочных изделий с более низким кузовом, аналогичным устанавливаемому на ТА 943А, и ТА 3763 с грузоподъемным бортом С-5А-01 для перевозки продуктовых контейнеров К-2.
В 1981 году было собрано 46 хлебовозов ТА-3761. А в 1982-м производство машин серии ТА-3761 превратилось из эпизодического в поточное, благодаря чему по итогам года было собрано уже 170 хлебовозов.
Кабина ТА 3761 была выполнена трехместной - помимо одноместного водительского сиденья она комплектовалась двухместным сиденьем для грузчиков. Стекла дверей кабины выполнялись сдвижными, в качестве ветрового окна применялись панорамные стекла автобуса ПАЗ.
К середине 1980-х стало резко увеличиваться число рекламаций на новые фургоны. Критике подвергались и конструктивные недоработки: неудобный процесс посадки, неважный доступ к двигателю для обслуживания, плохая вентиляция кабины. И хотя большинство нареканий вызывали различные узлы базового шасси ГАЗ 53А, популярность тартуских фургонов стала падать. Тогда TARK обратился на комбинат «Арс» с предложением о работе над усовершенствованием семейства ТА 3760. Результатом сотрудничества стали построенные в 1986 году опытные образцы фургонов ТА 3760-01 и ТА 3761-01 с новыми кабинами. Благодаря иной конструкции подножек и более высоким дверям, процесс посадки и высадки из кабины стал значительно удобнее. Были исправлены и другие называвшиеся выше недостатки – в частности, над ветровым стеклом появились лючки приточной вентиляции. Со следующего года обновленные фургоны полностью вытеснили из производственной программы завода «дорестайлинговые». Но все равно выпуск фургонов семейства ТА 3760 неуклонно снижался и окончательно сошел на нет в 1992-м.
Выкройки взяты с модельного сайта в интернете. Кузов доработан. Выполнена отделка кузова с открывающимися боковыми дверьми, изготовлено 8 хлебных лотков для комплектации кузова и крюк для их выдвижения. В направляющие устанавливается 4 лотка. Выполнен интерьер кабины. Внесены изменения в ходовую часть автомобиля. Модель собрана в масштабе 1:43 из бумаги плотностью 160г.
























Добавить комментарий

Оставить комментарий