ФорумТемаАвторОтветовПосл. ответ
В мастерской » Грузовики и трактора TATRA 148 NTt 6X6 | RW-35 Levsha 4 (351) Вчера, 12:27
В мастерской » Грузовики и трактора БелАЗ-7555 | Бумажное моделирование-145 Levsha 15 (2822) 14:24, 07.11.2016
В мастерской » Легковые авто и мотоциклы ЗАЗ-"ЗАПОРОЖЕЦ" Maksim 19 (3135) 19:48, 02.11.2016
В мастерской » Флот, бумажные модели кораблей первая модель navarin 3 (392) 20:22, 01.11.2016
В мастерской » Военная техника Модели 1:50 Levsha 62 (8405) 14:29, 29.10.2016
бумажное моделирование - фото
Сборка ЗИЛ-4331 своими руками немецкий танк PzKpfw IV Ausf G модель легенды США Harley Davidson из бумаги Сборка Истребителя ВВС Великобритании P-51B Мустанг Бумажный дракончик, популярная игра Lineage 2
Сборка модели УАЗ-469, фото Пассажирский самолёт Л-410УВП, фотографии Самолёт-истребитель ВВС Америки Р-47, Тандерболт Простая в сборке бумажная модель далматинца Журнал Modelik, Пожарная машина Фиат 621, фото

О бумажной модели
  • Просмотров: 502
  • Автор: Samodelkin
  • Дата: 15-05-2016, 13:39
15-05-2016, 13:39

Автобус Кубань-Г1А1-01

Категория: Фото » Автотранспорт / бумага

Краснодарский механический завод нестандартного оборудования, или акционерное общество «АвтоКубань» — предприятие, с 1962 по 2001 год занимавшееся производством пассажирских и специальных автобусов марки «Кубань».
Автобусы Кубань в процессе производства постоянно модернизировались, хотя это никак не отражалось на их названии. Лишь в 1975 году после перехода в производстве на новое шасси (с ГАЗ-51А на ГАЗ-52-04) и небольшого рестайлинга автобусы получили новый индекс – Г1А1. Одновременно с этим испытывались опытные образцы автобусов Кубань-Г4АС на шасси ГАЗ-53А. Однако серийно завод смог наладить выпуск автобусов с мотором ЗМЗ-53 лишь через семь лет. Благодаря использованию более длинного шасси (база 3700 мм) удалось повысить количество мест в салоне. Некоторое время автобусы Кубань на шасси ГАЗ-52-04 и ГАЗ-53А выпускались параллельно, но производство модели Г1А1 начали постепенно сворачивать, и к 1985 году завод выпускал только длинные автобусы. Техническую документацию на производство Кубань-Г1А1-01 в начале 1980-х передали Будённовскому ремонтно-механическому заводу, где их производили параллельно с Краснодарским заводом до 1987 года.
Кубань Г1А1-01 быстро устаревала, и в 1989 году на заводе предприняли последнюю попытку модернизации ветерана: на смену ему приходит обновленный Кубань-Г1А1-02 на шасси ГАЗ-53-11, внешне отличающийся от старой Кубани квадратной крышей, подфарниками и задними фарами нового образца. Но спрос на устаревшие автобусы быстро снижался и, выпустив 112,5 тысяч автобусов и спецмашин Кубань, их сняли с производства в 1993 году.
Выкройки журнала NOVAMODEL. Модель собрана в масштабе 1:43 из бумаги плотностью 160г.
Автобус  Кубань-Г1А1-01

Автобус  Кубань-Г1А1-01

Автобус  Кубань-Г1А1-01

Автобус  Кубань-Г1А1-01

Автобус  Кубань-Г1А1-01

Автобус  Кубань-Г1А1-01

Автобус  Кубань-Г1А1-01

Автобус  Кубань-Г1А1-01

Автобус  Кубань-Г1А1-01

Автобус  Кубань-Г1А1-01

Автобус  Кубань-Г1А1-01

Автобус  Кубань-Г1А1-01

Автобус  Кубань-Г1А1-01

Автобус  Кубань-Г1А1-01

Автобус  Кубань-Г1А1-01

Автобус  Кубань-Г1А1-01

Автобус  Кубань-Г1А1-01

Автобус  Кубань-Г1А1-01

Автобус  Кубань-Г1А1-01

Автобус  Кубань-Г1А1-01

Предыдущая: Автобус ПАЗ-651
Следующая: Хлебовоз ТА-3761
Здравствуйте гость!

Оставить отзыв

Имя:*
E-Mail:*
Новый
комментарий
к модели:
Проверка на "человечность":
Скеолько минут идёт школьный урок?
Ответ:*