ФорумТемаАвторОтветовПосл. ответ
Как это делать. Учимся и обучаем собирать модели » Что хотелось-бы видеть на форуме новые косметические средства Kevinopelt 0 (28) Вчера, 21:34
В мастерской » Флот, бумажные модели кораблей первая модель Vital74 4 (1432) 00:14, 17.02.2017
В мастерской » Флот, бумажные модели кораблей Минный тральщик Vital74 8 (413) 10:50, 12.02.2017
В мастерской » Флот, бумажные модели кораблей Адмирал Сервера - лёгкий крейсер AndreiSHir -7 (1055) 09:02, 12.02.2017
В мастерской » Флот, бумажные модели кораблей корабли моей эскадры Aleks79 17 (5279) 18:53, 05.02.2017
бумажное моделирование - фото
Сборка ЗИЛ-4331 своими руками немецкий танк PzKpfw IV Ausf G модель легенды США Harley Davidson из бумаги Сборка Истребителя ВВС Великобритании P-51B Мустанг Бумажный дракончик, популярная игра Lineage 2
Сборка модели УАЗ-469, фото Пассажирский самолёт Л-410УВП, фотографии Самолёт-истребитель ВВС Америки Р-47, Тандерболт Простая в сборке бумажная модель далматинца Журнал Modelik, Пожарная машина Фиат 621, фото

О бумажной модели
  • Просмотров: 523
  • Автор: Samodelkin
  • Дата: 15-05-2016, 13:08
15-05-2016, 13:08

Рефрижератор ПАЗ-3742

Категория: Фото » Автотранспорт / бумага

В 1977 году начался выпуск коммерческой модели Павловским автобусным заво-дом. ПАЗ 3742 — рефрижератор, предназначенный для перевозки скоропортящихся про-дуктов питания. В народе автомобили получили прозвище «пингвин» за соответствую-щую картинку на задней двери. Примечательно, что ради лучшей термоизоляции эту дверь сделали вертикальной, для чего пришлось делать характерную надстройку на скруг-ленной крыше. За основу при разработке модели был взят автобус ПАЗ-672Б, но вместо пассажирского салона у машины был грузовой отсек с холодильной установкой. Две две-ри (одна сзади и одна сбоку) использовались для погрузки-разгрузки продуктов, а еще две по бокам рядом с кабиной — для обслуживания рефрижератора. Грузоподъемность авто-мобиля — 2,5 тонны. Чуть позднее появился изотермический фургон ПАЗ-37421 без хо-лодильной установки.
Индекс ПАЗ-3742 и ПАЗ-37421 (изотермический фургон аналогичной конструкции) получили не сразу, а лишь перед запуском в серию, в III квартале 1977 года. До того времени машину называли «авторефрижератор на базе ПАЗ-672».
Первоначально, кроме надписи «Продукты», на кузове красовалось изображение снежинки. Когда же изготовили опытный образец изотермического фургона, возник резонный вопрос: а изотерм же – не холодильник, снежинка на нем вроде бы не по делу и пара пингвинов вытеснила с задней двери снежинку. Более того, с тех пор все авторефри-жераторы в России, неважно какого производства, стали именовать «пингвинами».
На ПАЗе выпуск ПАЗ-3742 и ПАЗ-37421 продолжался три года: с 1977 по 1979 включительно. Всего за эти годы было выпущено 806 авторефрижераторов ПАЗ-3742.
В 1976 году Павловский автобусный завод начал работу над созданием фургона-рефрижератора, который мог бы использоваться для доставки скоропортящихся продуктов в городских условиях. Выпускавшиеся на тот момент грузовые автомобили с «холо-дильниками» подходили только для магистральных перевозок. В 1978 году к выпуску данной модели подключен Бакинский завод специализированных автомобилей. С 1980 года производство ПАЗ 3742 полностью проводилось в г. Баку.
Выкройки журнала NOVAMODEL. Кузов доработан открывающейся задней дверью. Модель собрана в масштабе 1:43 из бумаги плотностью 160г.
 Рефрижератор ПАЗ-3742

 Рефрижератор ПАЗ-3742

 Рефрижератор ПАЗ-3742

 Рефрижератор ПАЗ-3742

 Рефрижератор ПАЗ-3742

 Рефрижератор ПАЗ-3742

 Рефрижератор ПАЗ-3742

 Рефрижератор ПАЗ-3742

 Рефрижератор ПАЗ-3742

 Рефрижератор ПАЗ-3742

 Рефрижератор ПАЗ-3742

 Рефрижератор ПАЗ-3742


Предыдущая: Грузовой фургон БакАЗ-3742
Следующая: Автобус малого класса ПАЗ-672
Здравствуйте гость!

Оставить отзыв

Имя:*
E-Mail:*
Новый
комментарий
к модели:
Проверка на "человечность":
летом тепло, а зимой?
Ответ:*