ФорумТемаАвторОтветовПосл. ответ
В мастерской » Грузовики и трактора TATRA 148 NTt 6X6 | RW-35 Levsha 3 (327) 10:11, 29.11.2016
В мастерской » Грузовики и трактора БелАЗ-7555 | Бумажное моделирование-145 Levsha 15 (2810) 14:24, 07.11.2016
В мастерской » Легковые авто и мотоциклы ЗАЗ-"ЗАПОРОЖЕЦ" Maksim 19 (3123) 19:48, 02.11.2016
В мастерской » Флот, бумажные модели кораблей первая модель navarin 3 (380) 20:22, 01.11.2016
В мастерской » Военная техника Модели 1:50 Levsha 62 (8382) 14:29, 29.10.2016
бумажное моделирование - фото
Сборка ЗИЛ-4331 своими руками немецкий танк PzKpfw IV Ausf G модель легенды США Harley Davidson из бумаги Сборка Истребителя ВВС Великобритании P-51B Мустанг Бумажный дракончик, популярная игра Lineage 2
Сборка модели УАЗ-469, фото Пассажирский самолёт Л-410УВП, фотографии Самолёт-истребитель ВВС Америки Р-47, Тандерболт Простая в сборке бумажная модель далматинца Журнал Modelik, Пожарная машина Фиат 621, фото
Бумажное моделирование » Фото » Автотранспорт / бумага » ПАЗ 3201 (легкая конверсия NOVAMODEL)

О бумажной модели
  • Просмотров: 7152
  • Автор: Pasha
  • Дата: 23-01-2013, 15:08
23-01-2013, 15:08

ПАЗ 3201 (легкая конверсия NOVAMODEL)

Категория: Фото » Автотранспорт / бумага

Начало разработки автобуса повышенной проходимости с двумя ведущими мостами датируется осенью 1966 года. В основу конструкции шасси были заложены агрегаты нового грузовика ГАЗ-66. Кузов представлял собой однодверное исполнение базового автобуса ПАЗ-672. Рабочий вариант опытной машины сначала своего индекса не имел и проходил испытания под условным обозначением ПАЗ-672 (4х4).
Первый образец автобуса изготовили летом 1967 года. В течение 1967-1968 г.г. было изготовлено несколько опытных образцов будущего вездехода, в том числе с распашной пассажирской дверью , а уже с 1969 года доработанную машину, получившую по новому ГОСТу индекс ПАЗ-3201, представили на межведомственные испытания, проходившие в тяжелейших условиях бездорожья в Вологодской области.
Однодверный вариант выбрали не случайно. Машина предназначалась для сельской глубинки, где лишняя дверь особого значения не имела, зато увеличилось с 23 до 26 число посадочных мест. Места для стоячих пассажиров не предусматривались по техническим условиям - повышенный центр тяжести способствовал уменьшению боковой остойчивости и, как следствие, возростанию риска опрокидывания при перегрузках. По факту же, перевозкой до 40 пассажиров занимались практически повсеместно. Машина отличалась от ПАЗ-672 увеличенным клиренсом, "подрезанным" задком и специальным задним мостом с дифференциалом повышенного трения. От КПП крутящий момент передавался на раздаточную коробку, дополнительно оборудованную демультипликатором (понижающей передачей). Передний мост или демультипликатор водитель мог включать по мере необходимости, управление ими осуществлялось дистанционно с водительского места. Усилили и буксирные проушины, выполнив их в виде сдвоенных кронштейнов со съемным пальцем. Кронштейны варили на концах лонжеронов, а в бамперах под них сделали овальные отверстия. После первых испытаний машину оснастили дополнительным бензобаком.
С производства автобус ПАЗ-3201 сняли в 1989 году, в связи со снятием с конвейера 672-го семейства и началом выпуска машин семейства ПАЗ-3205. Всего с 1972 по 1989 год изготовили 13874 автобуса повышенной проходимости.
ПАЗ 3201 (легкая конверсия NOVAMODEL)ПАЗ 3201 (легкая конверсия NOVAMODEL)

ПАЗ 3201 (легкая конверсия NOVAMODEL)ПАЗ 3201 (легкая конверсия NOVAMODEL)

ПАЗ 3201 (легкая конверсия NOVAMODEL)ПАЗ 3201 (легкая конверсия NOVAMODEL)

ПАЗ 3201 (легкая конверсия NOVAMODEL)

Бонусом к автобусу собрал модель BMW R-16, так-же в 43-м масштабе.

Paper models tags: автобус, ПАЗ

Предыдущая: ПАЗ 652б (Savagekonversion)
Следующая: Грузовики
Здравствуйте гость!
<
Levsha

23 января 2013 15:48

О моделисте
  • Группа: Администраторы
  • ICQ: --
  • Регистрация: 2.04.2011
  • Публикаций: 196
  • Комментариев: 732
легкая конверсия NOVAMODEL

Нуу!!! Красота одним словом, так понял за основу взят ПАЗ-672М Novamodel, только в оригинальной расцветке NOVA, добавлен ведущий передний мост и без задних дверей. Pasha, сколько автобусов уже у тебя, если собрать весь твой пассажирский транспорт, получится отличное коллективное фото. 2_3

--------------------

<
Pasha

23 января 2013 16:09

О моделисте
  • Группа: Мастера
  • ICQ: --
  • Регистрация: 14.07.2012
  • Публикаций: 9
  • Комментариев: 88
Спасибо, конкретно у меня на полке три, остальные раздарил 2_3 . Твой перекрас тоже пущу в дело, но позже, соберу 672 до модернизации.
<
Barbak

25 января 2013 11:51

О моделисте
  • Группа: Посетители
  • ICQ: --
  • Регистрация: 19.09.2012
  • Публикаций: 0
  • Комментариев: 12
Хорошая работа, и главное что впечатляет в в таких сборках - это масштаб 1:43, на выходе получается совсем миниатюрная моделька, а проработка деталей такая же подробная как и в масштабах покрупнее.
Этоже хочется сказать и про ПАЗ 652б из соседней темы. 2_3
<
Pasha

25 января 2013 20:01

О моделисте
  • Группа: Мастера
  • ICQ: --
  • Регистрация: 14.07.2012
  • Публикаций: 9
  • Комментариев: 88
Barbak, спасибо, ну не такие уж они и мелкие. Вот сотый масштаб - это жесть wink
<
Levsha

29 января 2013 01:32

О моделисте
  • Группа: Администраторы
  • ICQ: --
  • Регистрация: 2.04.2011
  • Публикаций: 196
  • Комментариев: 732

Pasha, Может тебе будет это интересно, несколько вроде-бы неплохих автобусов, масштаб 1:72 onipapel.blogspot.ru

--------------------

<
HUNTER

29 января 2013 01:49

О моделисте
  • Группа: Мастера
  • ICQ: --
  • Регистрация: 2.08.2012
  • Публикаций: 42
  • Комментариев: 142
Да прикольные автоБусы. wink
<
Pasha

29 января 2013 10:36

О моделисте
  • Группа: Мастера
  • ICQ: --
  • Регистрация: 14.07.2012
  • Публикаций: 9
  • Комментариев: 88
Levsha, спасибо, обязательно посмотрю 2_3

Оставить отзыв

Имя:*
E-Mail:*
Новый
комментарий
к модели:
Проверка на "человечность":
летом тепло, а зимой?
Ответ:*