ФорумТемаАвторОтветовПосл. ответ
В мастерской » Военная техника T-40 [Orlik] 1:25 Levsha 5 (6356) 13:50, 23.03.2017
В мастерской » Прочие бумажные модели Автокран Liebherr LTM 11200-9.1 «Мамонт»... Samodelkin 5 (4411) 11:21, 16.03.2017
В мастерской » Люди и животные Поползень из серии birdmobile. Levsha 1 (3921) 00:07, 11.03.2017
В мастерской » Флот, бумажные модели кораблей первая модель Vital74 3 (2932) 00:14, 17.02.2017
В мастерской » Флот, бумажные модели кораблей Минный тральщик Vital74 8 (1269) 10:50, 12.02.2017
бумажное моделирование - фото
Сборка ЗИЛ-4331 своими руками немецкий танк PzKpfw IV Ausf G модель легенды США Harley Davidson из бумаги Сборка Истребителя ВВС Великобритании P-51B Мустанг Бумажный дракончик, популярная игра Lineage 2
Сборка модели УАЗ-469, фото Пассажирский самолёт Л-410УВП, фотографии Самолёт-истребитель ВВС Америки Р-47, Тандерболт Простая в сборке бумажная модель далматинца Журнал Modelik, Пожарная машина Фиат 621, фото

О бумажной модели
  • Просмотров: 2428
  • Автор: Samodelkin
  • Дата: 29-05-2015, 15:28
29-05-2015, 15:28

самолет Як-40

Категория: Фото » Авиация-Космос / бумага

Як-40 - первый в России и в мире реактивный самолет МВЛ и первый пассажирский самолет ОКБ им. Яковлева. Он стал первым российским самолетом, получившим сертификат летной годности в развитых капиталистических странах. На его проектирование и постройку понадобился всего один год. 21 октября 1966 года летчик-испытатель Арсений Колосов впервые поднял самолет в воздух. Проектируя Як-40, ОКБ заложило в его конструкцию избыточный запас прочности и приспособило самолет к полетам с грунтовых аэродромов.
Як-40 - максимально простая машина, рассчитанная на наземный и летный персонал средней квалификации. Самолет отличается высокой надежностью и безопасностью в эксплуатации. Он может взлететь при отказе любого из трех двигателей, совершать горизонтальный полет даже на одном двигателе. На неподготовленных аэродромах работу экипажа облегчают откидной трап для пассажиров, автономное пусковое устройство, хорошая управляемость на рулежке. Размещение силовой установки в хвостовой части фюзеляжа значительно снизило уровень шума и вибраций.
Всего советская авиационная промышленность выпустила 1011 самолетов Як-40. В 1981 году прекратился их выпуск.
Модель переработана из 33-го в 43-й масштаб и выполнена из бумаги плотностью 160г.

самолет Як-40

самолет Як-40

самолет Як-40

самолет Як-40

самолет Як-40

самолет Як-40

самолет Як-40

самолет Як-40

самолет Як-40

самолет Як-40

самолет Як-40

самолет Як-40

самолет Як-40

самолет Як-40

самолет Як-40

самолет Як-40

самолет Як-40

самолет Як-40

самолет Як-40

самолет Як-40

самолет Як-40

самолет Як-40

самолет Як-40

самолет Як-40

самолет Як-40

самолет Як-40

самолет Як-40

самолет Як-40

самолет Як-40

самолет Як-40

Paper models tags: самолет

Предыдущая: вертолет Ми-2
Следующая: Ангара (ракета-носитель)
Здравствуйте гость!

Оставить отзыв

Имя:*
E-Mail:*
Новый
комментарий
к модели:
Проверка на "человечность":
зимой холодно, а летом?
Ответ:*