ФорумТемаАвторОтветовПосл. ответ
В мастерской » Грузовики и трактора TATRA 148 NTt 6X6 | RW-35 Levsha 5 (376) Вчера, 23:28
В мастерской » Грузовики и трактора БелАЗ-7555 | Бумажное моделирование-145 Levsha 15 (2833) 14:24, 07.11.2016
В мастерской » Легковые авто и мотоциклы ЗАЗ-"ЗАПОРОЖЕЦ" Maksim 19 (3144) 19:48, 02.11.2016
В мастерской » Флот, бумажные модели кораблей первая модель navarin 3 (400) 20:22, 01.11.2016
В мастерской » Военная техника Модели 1:50 Levsha 62 (8429) 14:29, 29.10.2016
бумажное моделирование - фото
Сборка ЗИЛ-4331 своими руками немецкий танк PzKpfw IV Ausf G модель легенды США Harley Davidson из бумаги Сборка Истребителя ВВС Великобритании P-51B Мустанг Бумажный дракончик, популярная игра Lineage 2
Сборка модели УАЗ-469, фото Пассажирский самолёт Л-410УВП, фотографии Самолёт-истребитель ВВС Америки Р-47, Тандерболт Простая в сборке бумажная модель далматинца Журнал Modelik, Пожарная машина Фиат 621, фото
Бумажное моделирование » Фото » Авиация-Космос / бумага » Бумажная модель: истребитель Ла-5Ф

О бумажной модели
  • Просмотров: 9242
  • Автор: Roman_34
  • Дата: 11-04-2011, 19:41
11-04-2011, 19:41

Бумажная модель: истребитель Ла-5Ф

Категория: Фото » Авиация-Космос / бумага

Бумажная модель: истребитель Ла-5Ф


Бумажная модель: истребитель Ла-5Ф. Масштаб 1:33. Оригинал журнала Авиамоделяж.

Ла-5 превосходил ЛаГГ-3, но, увы, уступал "Густаву" - Bf 109G, в больших количествах появившемуся под Сталинградом. Кроме того, далеко не все недостатки сумели устранить при внедрении машины в серию: в кабине Ла-5 стояла удушающая жара, обусловленная плохой термоизоляцией двигателя и отсутствием вентиляции, ненадежно работал мотор и вооружение. От некоторых дефектов удалось избавиться в ходе серийного выпуска самолетов, но главное - отставание от Мессершмитта и только что появившегося на Восточном фронте Fw.190 можно было преодолеть только серьезной модернизацией.

Такие работы развернулись под руководством Лавочкина осенью 1942 г. Направление - традиционное: уменьшение массы машины вкупе с попытками поднять мощность двигателя. Массу снизили за счет отказа от крыльевых топливных баков (как и на ЛаГГе), уменьшения с 10 до 8,5 мм толщины бронеспинки. В декабре 1942 г. моторостроительное КБ Швецова выпустило модификацию М-82 - М-82Ф, у которого было расширено время работы на взлетном режиме, фактически данный режим работы двигателя стал номинальным (М-82 имел 10-минутное ограничение), на практике это означало прибавку мощности в бою на 200-300 лошадиных сил. Облегченный Ла-5 с М-82Ф пошел в серию под обозначением Ла-5Ф. Для более эффективного использования подвешиваемых бомбы на самолет установили новый прицел ПБП-1Б (Прицел для бомбометания с пикирования), имеющий две шкалы - для скоростей 200 и 300 км/ч. Для облегчения самолета были сняты два 65 литровых бака в крыльях, в связи с этим дальность полета самолета сократилась до 760 километров.

По сравнению с самолетом Bf.109G-2 и G-4 истребитель Ла-5Ф имел до высоты 6 км значительно меньшие время и радиус виража, поэтому мог зайти в хвост Bf.109G через три-четыре виража. Это подтвердили сравнительные испытания и показательные воздушные "бои" между этими самолетами, проведенные в НИИ ВВС в 1943 г. На основании результатов этих испытаний было также установлено, что вертикальный маневр Ла-5Ф и указанных модификаций Bf.109 был практически одинаков до высоты 3,5 км. На больших высотах преимущество в этом виде маневра переходило к Bf.109. Тем не менее, умело сочетая горизонтальный и вертикальный маневр, летчик Ла-5Ф мог владеть инициативой воздушного боя до высоты 4 км.

По сравнению с Fw-190A-4 и А-5 истребитель Ла-5Ф, как свидетельствуют результаты сравнительных испытаний, имел преимущество по скорости и всем видам маневра во всем диапазоне высот, где в основном велись воздушные бои.
Информация с сайта airwar.ru


Бумажная модель: истребитель Ла-5Ф

Бумажная модель: истребитель Ла-5Ф

Бумажная модель: истребитель Ла-5Ф

Бумажная модель: истребитель Ла-5Ф

Бумажная модель: истребитель Ла-5Ф

Бумажная модель: истребитель Ла-5Ф

Paper models tags: самолёт, истребитель, Ла

Предыдущая: Масштабная бумажная модель: самолет истребитель МиГ-3
Следующая: Разведывательный самолет "RAF-BE2е". Масштабная модель из бумаги
Здравствуйте гость!
<
Levsha

12 апреля 2011 13:18

О моделисте
  • Группа: Администраторы
  • ICQ: --
  • Регистрация: 2.04.2011
  • Публикаций: 196
  • Комментариев: 733
Какая надпись на борту символическая! wink

--------------------

<
Gluck

20 марта 2012 21:18

О моделисте
  • Группа: Гости
  • ICQ: --
  • Регистрация: --
  • Публикаций: 0
  • Комментариев: 0
А на капоте двигателя стоит маркеровка НФ, что не соответствует действительности
<
Levsha

21 марта 2012 09:52

О моделисте
  • Группа: Администраторы
  • ICQ: --
  • Регистрация: 2.04.2011
  • Публикаций: 196
  • Комментариев: 733
Возможно, но так было задумано издателем журнала Авиамоделяж №1. Что поделать... wink

--------------------

<
Shurik 01

23 февраля 2014 16:53

О моделисте
  • Группа: Мастера
  • ICQ: --
  • Регистрация: 4.02.2013
  • Публикаций: 20
  • Комментариев: 147
Цитата: Levsha
Какая надпись на борту символическая!

да эту надпись уже пилят куда не лень, видел я п 39 в подобном комуфляже, с теме же бортовыми номерами и т. д. ну и та же надпись "за Васька и Жору" uz
<
zh3nya

25 февраля 2014 12:49

О моделисте
  • Группа: Мастера
  • ICQ: --
  • Регистрация: 30.12.2012
  • Публикаций: 4
  • Комментариев: 112
Вот, нашел информацию по этой надписи
Надпись "За Васька и Жору" - в честь боевых товарищей-летчиков, павших в боях (утверждается, что это В. Прудников и Г. Веренихин, погибшие в марте 1942 года в бою с немецкими Bf 109).

Оставить отзыв

Имя:*
E-Mail:*
Новый
комментарий
к модели:
Проверка на "человечность":
12 во второй степени (ответ цифрами)
Ответ:*