КАЗ КОЛХИДА 4540

КАЗ КОЛХИДА 4540

КАЗ-606 являлся самым первым седельным тягачом в СССР с бескапотной конструкцией. Кроме этого автомобиль отличала единая цельнометаллическая, двухместная кабиной с двумя довольно большими обзорными лобовыми стеклами с перегородкой. В седельный тягач установлен двигатель ЗИС-120 (ЗиЛ-157К) мощностью всего 90 л.с. при частоте вращения 2600 об/мин 5,5 литров. За водительским сиденьем было спальное место. Необычно располагался рычаг переключения коробки передач с правой стороны от рулевой колонки, и ручника слева от водителя. КАЗ-606 выпускался ограниченными серийными партиями.
Масштаб 1:87
Кол.Листов 1
Размер листов А3

Размер архива 386кб
Скачать (download paper model) - http://depositfiles.com/files/qkg5rz40n

Комментарии 5

александр
александр от 15 апреля 2012 12:28
супер где купить?
Levsha от 15 апреля 2012 15:13
Цитата: александр
супер где купить?
А стоит-ли, там совсем простенькая моделька, не соответствует картинке. Кстати ссылка на скачивание работает, проверил.
Bosch от 24 января 2013 18:21
Алексей, в описании у Вас грубая ошибка допущена wink . А именно, Вы описываете седельный тягач КАЗ-606, а модель и фотография обычного сельскозозяйственного грузовика КАЗ-4540 - это совершенно разные вещи. Это даже принципиально разные машины. Начать нужно с того, что в КАЗ-4540 стоит дизельный двигатель и в отличае от 606-го имел полный привод. Именно 4540 строился специально как сельскохозяйственный автомобиль, комплектовался специальным прицепом "в тему". Выпускался с 1984 по 1991 годы.
Надо сказать, что автомобиль был хоть и примечательным, но так и остался "Колхидой". Ненадежный, неудобный и с плохой проходимостью. Свои обязанности он выполнял посредственно. Рычаг КПП ему поставили более-менее на место, однако намудрили со сцеплением - оно нажималось не как у обычного автомобиля в вертикальной плоскости, а по горизонтали, а точнее по круговому сектору к рулевой колонке, что было очень неудобно. Вобщем автомобиль остался в лучших традициях грузинской техники.
Мне довелось и повидать такие и посидеть и поездить, жуть... uz
Levsha от 24 января 2013 22:24
Цитата: Bosch
Алексей, в описании у Вас грубая ошибка допущена
А я признаться в Калхидах и не разбираюсь, а Eddy когда выкладывал модель наверно недосмотрел это дело, попробую поправить по возможности.
Спасибо Владимир!
Александр
Александр от 30 апреля 2015 23:09
Вот насчет проходимости не надо ляля. два года на нем отездил. лучше лезет только 66 газон. Там постоянный полный привод плюс блокировки межосевого и заднего межколесного диффиинциала. А педалька так через пару дней на нее не обращаеш внимания. А вот надежность и качество сборки было естественно на "высоте". Еще минус - максимальная скорость 80 км ч. больше хер разгониш.
Добавить комментарий

Оставить комментарий